Flipar Novo radar de trânsito promete acabar com “jeitinho”; entenda!

Novo radar de trânsito promete acabar com “jeitinho”; entenda!

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  • Aquele “truque” de frear em cima para não tomar multa por causa dos radares parece estar com os dias contados. Duas cidades brasileiras já apostam em um novo equipamento para isso.
  • Trata-se de uma nova tecnologia de radar que consegue detectar a velocidade dos motoristas a uma distância maior do que a dos aparelhos atuais.
  • A medida mira justamente aqueles motoristas que tentam escapar dos radares fixos tradicionais que fiscalizam o excesso de velocidade nas vias.
  • Muitos recorrem à tática de reduzir a velocidade pouco antes de se depararem com o dispositivo e, uma vez que passam pelos radares, voltam a acelerar além do limite estabelecido.
  • Para pôr fim a essa manobra, uma alternativa encontrada consiste em desenvolver um dispositivo baseado no princípio científico conhecido como
  • O fenômeno ocorre quando o equipamento detecta uma mudança na frequência sonora devido ao movimento relativo de um objeto, seja em direção ao radar ou afastando-se dele.
  • Os modelos atuais utilizam sensores embutidos no asfalto para medir a velocidade dos veículos na estrada.
  • Já os novos modelos que estão em teste fazem uso da detecção de ondas eletromagnéticas a fim de evitar que os motoristas consigam reduzir a velocidade em cima da hora e acelerar assim que passam pelo radar.
  • Com essa tecnologia inovadora, os radares serão capazes de determinar a velocidade dos veículos mesmo a uma distância de até 50 metros além do ponto de instalação.
  • Além disso, esses dispositivos foram programados para registrar imagens que evidenciem possíveis infrações, como mudanças de faixa proibidas e desrespeito a sinais vermelhos, por exemplo.
  • Os novos radares também são capazes de detectar se o motorista parou em cima da faixa de pedestres.
  • A nova tecnologia já está sendo utilizada em duas das principais cidades do Brasil: Curitiba e São Paulo.
  • Os primeiros testes indicam que os equipamentos têm apresentado resultados satisfatórios.
  • Especialistas afirmam que a adoção dos radares com tecnologia Doppler é uma tendência crescente, o que levará à instalação de novos aparelhos em breve em outros municípios do país.
  • Embora ainda não estejam autorizados a emitir multas, esses equipamentos são certificados pelo Inmetro e passam por verificações regulares.
  • Os novos radares também exigem um número menor de manutenções preventivas, o que os torna mais eficientes na fiscalização.
  • Em São Paulo, os novos radares já estão instalados em seis rodovias.
  • Os radares de velocidade têm como principal objetivo assegurar o cumprimento do limite máximo de velocidade nas vias, com o intuito de promover segurança aos condutores e assim evitar acidentes.
  • Dependendo do tipo de infração, ou seja, a porcentagem excedida sobre o limite de velocidade, as penalidades também aumentam.
  • São três os tipos de penalidades para quem infringe o limite de velocidade permitida: 1 - Quando a velocidade for superior à máxima em até 20%, a multa é de R$ 130,16.
  • 2 - Quando a velocidade for superior à máxima em mais de 20% até 50% - multa de R$ 195,23.
  • 3 - Quando a velocidade for superior à máxima acima de 50% - multa de R$ 880,41 (nesse caso, R$ 293,47, que é o valor de uma infração gravíssima, é multiplicado por 3).
  • Aquele “truque” de frear em cima para não tomar multa por causa dos radares parece estar com os dias contados. Duas cidades brasileiras já apostam em um novo equipamento para isso.
  • Trata-se de uma nova tecnologia de radar que consegue detectar a velocidade dos motoristas a uma distância maior do que a dos aparelhos atuais.
  • A medida mira justamente aqueles motoristas que tentam escapar dos radares fixos tradicionais que fiscalizam o excesso de velocidade nas vias.
  • Muitos recorrem à tática de reduzir a velocidade pouco antes de se depararem com o dispositivo e, uma vez que passam pelos radares, voltam a acelerar além do limite estabelecido.
  • Para pôr fim a essa manobra, uma alternativa encontrada consiste em desenvolver um dispositivo baseado no princípio científico conhecido como
  • O fenômeno ocorre quando o equipamento detecta uma mudança na frequência sonora devido ao movimento relativo de um objeto, seja em direção ao radar ou afastando-se dele.
  • Os modelos atuais utilizam sensores embutidos no asfalto para medir a velocidade dos veículos na estrada.
  • Já os novos modelos que estão em teste fazem uso da detecção de ondas eletromagnéticas a fim de evitar que os motoristas consigam reduzir a velocidade em cima da hora e acelerar assim que passam pelo radar.
  • Com essa tecnologia inovadora, os radares serão capazes de determinar a velocidade dos veículos mesmo a uma distância de até 50 metros além do ponto de instalação.
  • Além disso, esses dispositivos foram programados para registrar imagens que evidenciem possíveis infrações, como mudanças de faixa proibidas e desrespeito a sinais vermelhos, por exemplo.
  • Os novos radares também são capazes de detectar se o motorista parou em cima da faixa de pedestres.
  • A nova tecnologia já está sendo utilizada em duas das principais cidades do Brasil: Curitiba e São Paulo.
  • Os primeiros testes indicam que os equipamentos têm apresentado resultados satisfatórios.
  • Especialistas afirmam que a adoção dos radares com tecnologia Doppler é uma tendência crescente, o que levará à instalação de novos aparelhos em breve em outros municípios do país.
  • Embora ainda não estejam autorizados a emitir multas, esses equipamentos são certificados pelo Inmetro e passam por verificações regulares.
  • Os novos radares também exigem um número menor de manutenções preventivas, o que os torna mais eficientes na fiscalização.
  • Em São Paulo, os novos radares já estão instalados em seis rodovias.
  • Os radares de velocidade têm como principal objetivo assegurar o cumprimento do limite máximo de velocidade nas vias, com o intuito de promover segurança aos condutores e assim evitar acidentes.
  • Dependendo do tipo de infração, ou seja, a porcentagem excedida sobre o limite de velocidade, as penalidades também aumentam.
  • São três os tipos de penalidades para quem infringe o limite de velocidade permitida: 1 - Quando a velocidade for superior à máxima em até 20%, a multa é de R$ 130,16.
  • 2 - Quando a velocidade for superior à máxima em mais de 20% até 50% - multa de R$ 195,23.
  • 3 - Quando a velocidade for superior à máxima acima de 50% - multa de R$ 880,41 (nesse caso, R$ 293,47, que é o valor de uma infração gravíssima, é multiplicado por 3).

  • Aquele “truque” de frear em cima para não tomar multa por causa dos radares parece estar com os dias contados. Duas cidades brasileiras já apostam em um novo equipamento para isso.

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  • Trata-se de uma nova tecnologia de radar que consegue detectar a velocidade dos motoristas a uma distância maior do que a dos aparelhos atuais.

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  • A medida mira justamente aqueles motoristas que tentam escapar dos radares fixos tradicionais que fiscalizam o excesso de velocidade nas vias.

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  • Muitos recorrem à tática de reduzir a velocidade pouco antes de se depararem com o dispositivo e, uma vez que passam pelos radares, voltam a acelerar além do limite estabelecido.

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  • Para pôr fim a essa manobra, uma alternativa encontrada consiste em desenvolver um dispositivo baseado no princípio científico conhecido como

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  • O fenômeno ocorre quando o equipamento detecta uma mudança na frequência sonora devido ao movimento relativo de um objeto, seja em direção ao radar ou afastando-se dele.

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  • Os modelos atuais utilizam sensores embutidos no asfalto para medir a velocidade dos veículos na estrada.

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  • Já os novos modelos que estão em teste fazem uso da detecção de ondas eletromagnéticas a fim de evitar que os motoristas consigam reduzir a velocidade em cima da hora e acelerar assim que passam pelo radar.

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  • Com essa tecnologia inovadora, os radares serão capazes de determinar a velocidade dos veículos mesmo a uma distância de até 50 metros além do ponto de instalação.

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  • Além disso, esses dispositivos foram programados para registrar imagens que evidenciem possíveis infrações, como mudanças de faixa proibidas e desrespeito a sinais vermelhos, por exemplo.

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  • Os novos radares também são capazes de detectar se o motorista parou em cima da faixa de pedestres.

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  • A nova tecnologia já está sendo utilizada em duas das principais cidades do Brasil: Curitiba e São Paulo.

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  • Os primeiros testes indicam que os equipamentos têm apresentado resultados satisfatórios.

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  • Especialistas afirmam que a adoção dos radares com tecnologia Doppler é uma tendência crescente, o que levará à instalação de novos aparelhos em breve em outros municípios do país.

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  • Embora ainda não estejam autorizados a emitir multas, esses equipamentos são certificados pelo Inmetro e passam por verificações regulares.

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  • Os novos radares também exigem um número menor de manutenções preventivas, o que os torna mais eficientes na fiscalização.

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  • Em São Paulo, os novos radares já estão instalados em seis rodovias.

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  • Os radares de velocidade têm como principal objetivo assegurar o cumprimento do limite máximo de velocidade nas vias, com o intuito de promover segurança aos condutores e assim evitar acidentes.

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  • Dependendo do tipo de infração, ou seja, a porcentagem excedida sobre o limite de velocidade, as penalidades também aumentam.

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  • São três os tipos de penalidades para quem infringe o limite de velocidade permitida: 1 - Quando a velocidade for superior à máxima em até 20%, a multa é de R$ 130,16.

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  • 2 - Quando a velocidade for superior à máxima em mais de 20% até 50% - multa de R$ 195,23.

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  • 3 - Quando a velocidade for superior à máxima acima de 50% - multa de R$ 880,41 (nesse caso, R$ 293,47, que é o valor de uma infração gravíssima, é multiplicado por 3).

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