Flipar Os carros esperados para 2022

Os carros esperados para 2022

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  • Pensando em comprar um novo carro? Que tal neste início de ano, quando as montadoras costumam lançar modelos novos? Então fique de olho nessas 20 dicas que o FLIPAR traz para você. Comecemos pelos mais acessíveis.
  • O Renault Kwid talvez seja o carro 0 km mais barato do Brasil em 2022, custando cerca de R$ 50 mil. Claro, também será mais simples. Hatch, tem  motor 1.0, 70 no etanol e câmbio manual de 5 marchas. 
  • O Citroen C3 2022  é a nova geração de um modelo que estreou em 2012. Há boas chances dele ter características do C5 Aircross e do C4 cactus. O preço médio é na casa dos R$ 65 mil. Deve começar a ser vendido já no mês que vem. 
  • O Fiat fastback tem características do cupê do SUV. A tendência é que tenha motor 1.0 Turbo de até 130 cavalos. Deve ser lançado ainda neste semestre, custando de R$ 120 mil a R$ 170 mil.
  • O Honda HRV talvez só chegue ao mercado em 2023, com motor 1.5 turbo. Custará cerca de R$ 130 mil e terá quatro versões. Ele terá 140 cv com gasolina, a 6.300 rpm. Os torques terão 17,3 kgfm com gasolina e 17,4 kgfm com etanol, os dois a 5.000 rpm.
  • O Peugeot Landtrek só deve chegar ao mercado na metade deste ano. Por ser uma picape, a força é um destaque: 180 cv e torque máximo de 40,8 kgfm. Custará de R$ 200 a R$ 300 mil. 
  • A Jeep vai lançar vários carros em 2022. Um deles será  o Compass, que terá 7 opções:  Sport T270, Longitude T270, Limited T270, Serie S T270  Longitude TD350 4X4, Limited TD350 4X4 e Trailhawk TD350 4X4. Eles variam entre R$ 150 e R$ 230 mil. Já o Renegade terá um novo motor turboflex e custará cerca de R$ 100 mil. 
  • O Honda City de 2022 tem uma curiosidade: alguns serão hatch, outros virão como sedan. Tem três versões, que custam de R$ 110 mil a R$ 120 mil: EX, EXL e Touring. Já está no mercado desde 2021 e tem 126 cv e torque de 15,5 kgfm. 
  • O Caoa Chery Tiggo 2 já está no mercado e conta com atualizações importantes no volante e no painel, mas continuará com um preço minimamente acessível: 75 mil reais. Ele tem 115 CV de potência.
  • O Toyota Yaris 2022 será lançado oficialmente no próximo dia 13, mas já está à venda em algumas lojas. Os preços das versões variam de 80 a 110 mil reais. As principais mudanças em relação ao de 2021 são no design.
  • O Toyota Raize é visto como uma
  • O modelo 2022 do Hyundai Creta é outro que já chegou ao mercado e tem  faróis principais e de neblina, além de luzes de rodagem nas partes dianteiras e traseiras do carro. O mais barato é o Comfort, que custa cerca de 107 mil reais. O mais caro é o Ultimate, cerca de 40 mil a mais.
  • O Nissan Frontier é um off-road, com full LED e grade ampliada. A previsão é que ele chegue às lojas no segundo semestre. Em relação à 2021, não deve ter novidades quanto ao motor, apenas no design. Os modelos terão seis ou sete marchas, 160 ou 190 cavalos de potência e todos eles seguirão, claro, com diesel biturbo 2.3. Os preços devem variar de 180 a 240 mil. 
  • O Nissan Kicks 2022 será lançado oficialmente em março, mas já está em algumas lojas, com atualizações na parte interna, mas não no motor e sim na multimídia. Ele também mudou um pouco de tamanho e o para-choque também está com novidades. O preço? Cerca de R$ 100 mil.
  • O novo Caoa Chery Tiggo 5X é produzido em Anápolis (GO) é um SUV, mas é um modelo chinês. O carro passou por um processo de reestilização, o que inclui, por exemplo, novo volante e nova alavanca de câmbio. Está na faixa dos 120 mil reais e deve ser lançado ainda neste trimestre.
  • O novo Fiat Toro, que tem poucas atualizações, quase todas no design, que tenta ser mais ser sofisticado. Também é um carro off-road e seu preço está na casa dos R$ 200 mil.
  • Principal concorrente do Toro, a Volkswagen Tarok 2022 custará cerca de R$ 135 mil e o motor será flex 1.4. O curioso é que este carro tem detalhes idênticos ao do Taos, que ainda vamos apresentar, tais como capô, para-choque dianteiro, faróis e grade.  O lado ruim é que pode nem ser lançado esse ano. 
  • Outro carro que chega como rival do Toro é o Ford Maverick, que será um pouco mais salgado (cerca de R$ 240 mil). O SUV  2.0 turbo terá  240 cv com câmbio automático de oito marchas e tração 4×4.
  • O Renault Captur de 2022 promete muitas inovações: volante ajustável, arquitetura eletrônica, direção assistida, motor 1.3 turbo e câmbio automático do tipo CVT. O valor médio de mercado é de R$ 130 mil.
  • O Volkswagen Taos custará de 170 a 200 mil reais. Já está no mercado. As versões têm motor 1.4 TSI flex de 150 cv de potência e 250 Nm de torque, com câmbio automático de 6 marchas e tração sempre dianteira.
  • O Toyota Corolla Cross chega para ser concorrente do último citado. Ele tem um motor 2.0 flex aspirado de 177 cv de potência e 209 Nm de torque com um câmbio automático do tipo CVT que simula 10 marchas. Já está à venda e custa de 150 a 200 mil reais.
  • Pensando em comprar um novo carro? Que tal neste início de ano, quando as montadoras costumam lançar modelos novos? Então fique de olho nessas 20 dicas que o FLIPAR traz para você. Comecemos pelos mais acessíveis.
  • O Renault Kwid talvez seja o carro 0 km mais barato do Brasil em 2022, custando cerca de R$ 50 mil. Claro, também será mais simples. Hatch, tem  motor 1.0, 70 no etanol e câmbio manual de 5 marchas. 
  • O Citroen C3 2022  é a nova geração de um modelo que estreou em 2012. Há boas chances dele ter características do C5 Aircross e do C4 cactus. O preço médio é na casa dos R$ 65 mil. Deve começar a ser vendido já no mês que vem. 
  • O Fiat fastback tem características do cupê do SUV. A tendência é que tenha motor 1.0 Turbo de até 130 cavalos. Deve ser lançado ainda neste semestre, custando de R$ 120 mil a R$ 170 mil.
  • O Honda HRV talvez só chegue ao mercado em 2023, com motor 1.5 turbo. Custará cerca de R$ 130 mil e terá quatro versões. Ele terá 140 cv com gasolina, a 6.300 rpm. Os torques terão 17,3 kgfm com gasolina e 17,4 kgfm com etanol, os dois a 5.000 rpm.
  • O Peugeot Landtrek só deve chegar ao mercado na metade deste ano. Por ser uma picape, a força é um destaque: 180 cv e torque máximo de 40,8 kgfm. Custará de R$ 200 a R$ 300 mil. 
  • A Jeep vai lançar vários carros em 2022. Um deles será  o Compass, que terá 7 opções:  Sport T270, Longitude T270, Limited T270, Serie S T270  Longitude TD350 4X4, Limited TD350 4X4 e Trailhawk TD350 4X4. Eles variam entre R$ 150 e R$ 230 mil. Já o Renegade terá um novo motor turboflex e custará cerca de R$ 100 mil. 
  • O Honda City de 2022 tem uma curiosidade: alguns serão hatch, outros virão como sedan. Tem três versões, que custam de R$ 110 mil a R$ 120 mil: EX, EXL e Touring. Já está no mercado desde 2021 e tem 126 cv e torque de 15,5 kgfm. 
  • O Caoa Chery Tiggo 2 já está no mercado e conta com atualizações importantes no volante e no painel, mas continuará com um preço minimamente acessível: 75 mil reais. Ele tem 115 CV de potência.
  • O Toyota Yaris 2022 será lançado oficialmente no próximo dia 13, mas já está à venda em algumas lojas. Os preços das versões variam de 80 a 110 mil reais. As principais mudanças em relação ao de 2021 são no design.
  • O Toyota Raize é visto como uma
  • O modelo 2022 do Hyundai Creta é outro que já chegou ao mercado e tem  faróis principais e de neblina, além de luzes de rodagem nas partes dianteiras e traseiras do carro. O mais barato é o Comfort, que custa cerca de 107 mil reais. O mais caro é o Ultimate, cerca de 40 mil a mais.
  • O Nissan Frontier é um off-road, com full LED e grade ampliada. A previsão é que ele chegue às lojas no segundo semestre. Em relação à 2021, não deve ter novidades quanto ao motor, apenas no design. Os modelos terão seis ou sete marchas, 160 ou 190 cavalos de potência e todos eles seguirão, claro, com diesel biturbo 2.3. Os preços devem variar de 180 a 240 mil. 
  • O Nissan Kicks 2022 será lançado oficialmente em março, mas já está em algumas lojas, com atualizações na parte interna, mas não no motor e sim na multimídia. Ele também mudou um pouco de tamanho e o para-choque também está com novidades. O preço? Cerca de R$ 100 mil.
  • O novo Caoa Chery Tiggo 5X é produzido em Anápolis (GO) é um SUV, mas é um modelo chinês. O carro passou por um processo de reestilização, o que inclui, por exemplo, novo volante e nova alavanca de câmbio. Está na faixa dos 120 mil reais e deve ser lançado ainda neste trimestre.
  • O novo Fiat Toro, que tem poucas atualizações, quase todas no design, que tenta ser mais ser sofisticado. Também é um carro off-road e seu preço está na casa dos R$ 200 mil.
  • Principal concorrente do Toro, a Volkswagen Tarok 2022 custará cerca de R$ 135 mil e o motor será flex 1.4. O curioso é que este carro tem detalhes idênticos ao do Taos, que ainda vamos apresentar, tais como capô, para-choque dianteiro, faróis e grade.  O lado ruim é que pode nem ser lançado esse ano. 
  • Outro carro que chega como rival do Toro é o Ford Maverick, que será um pouco mais salgado (cerca de R$ 240 mil). O SUV  2.0 turbo terá  240 cv com câmbio automático de oito marchas e tração 4×4.
  • O Renault Captur de 2022 promete muitas inovações: volante ajustável, arquitetura eletrônica, direção assistida, motor 1.3 turbo e câmbio automático do tipo CVT. O valor médio de mercado é de R$ 130 mil.
  • O Volkswagen Taos custará de 170 a 200 mil reais. Já está no mercado. As versões têm motor 1.4 TSI flex de 150 cv de potência e 250 Nm de torque, com câmbio automático de 6 marchas e tração sempre dianteira.
  • O Toyota Corolla Cross chega para ser concorrente do último citado. Ele tem um motor 2.0 flex aspirado de 177 cv de potência e 209 Nm de torque com um câmbio automático do tipo CVT que simula 10 marchas. Já está à venda e custa de 150 a 200 mil reais.

  • Pensando em comprar um novo carro? Que tal neste início de ano, quando as montadoras costumam lançar modelos novos? Então fique de olho nessas 20 dicas que o FLIPAR traz para você. Comecemos pelos mais acessíveis.

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  • O Renault Kwid talvez seja o carro 0 km mais barato do Brasil em 2022, custando cerca de R$ 50 mil. Claro, também será mais simples. Hatch, tem  motor 1.0, 70 no etanol e câmbio manual de 5 marchas. 

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  • O Citroen C3 2022  é a nova geração de um modelo que estreou em 2012. Há boas chances dele ter características do C5 Aircross e do C4 cactus. O preço médio é na casa dos R$ 65 mil. Deve começar a ser vendido já no mês que vem. 

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  • O Fiat fastback tem características do cupê do SUV. A tendência é que tenha motor 1.0 Turbo de até 130 cavalos. Deve ser lançado ainda neste semestre, custando de R$ 120 mil a R$ 170 mil.

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  • O Honda HRV talvez só chegue ao mercado em 2023, com motor 1.5 turbo. Custará cerca de R$ 130 mil e terá quatro versões. Ele terá 140 cv com gasolina, a 6.300 rpm. Os torques terão 17,3 kgfm com gasolina e 17,4 kgfm com etanol, os dois a 5.000 rpm.

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  • O Peugeot Landtrek só deve chegar ao mercado na metade deste ano. Por ser uma picape, a força é um destaque: 180 cv e torque máximo de 40,8 kgfm. Custará de R$ 200 a R$ 300 mil. 

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  • A Jeep vai lançar vários carros em 2022. Um deles será  o Compass, que terá 7 opções:  Sport T270, Longitude T270, Limited T270, Serie S T270  Longitude TD350 4X4, Limited TD350 4X4 e Trailhawk TD350 4X4. Eles variam entre R$ 150 e R$ 230 mil. Já o Renegade terá um novo motor turboflex e custará cerca de R$ 100 mil. 

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  • O Honda City de 2022 tem uma curiosidade: alguns serão hatch, outros virão como sedan. Tem três versões, que custam de R$ 110 mil a R$ 120 mil: EX, EXL e Touring. Já está no mercado desde 2021 e tem 126 cv e torque de 15,5 kgfm. 

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  • O Caoa Chery Tiggo 2 já está no mercado e conta com atualizações importantes no volante e no painel, mas continuará com um preço minimamente acessível: 75 mil reais. Ele tem 115 CV de potência.

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  • O Toyota Yaris 2022 será lançado oficialmente no próximo dia 13, mas já está à venda em algumas lojas. Os preços das versões variam de 80 a 110 mil reais. As principais mudanças em relação ao de 2021 são no design.

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  • O Toyota Raize é visto como uma

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  • O modelo 2022 do Hyundai Creta é outro que já chegou ao mercado e tem  faróis principais e de neblina, além de luzes de rodagem nas partes dianteiras e traseiras do carro. O mais barato é o Comfort, que custa cerca de 107 mil reais. O mais caro é o Ultimate, cerca de 40 mil a mais.

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  • O Nissan Frontier é um off-road, com full LED e grade ampliada. A previsão é que ele chegue às lojas no segundo semestre. Em relação à 2021, não deve ter novidades quanto ao motor, apenas no design. Os modelos terão seis ou sete marchas, 160 ou 190 cavalos de potência e todos eles seguirão, claro, com diesel biturbo 2.3. Os preços devem variar de 180 a 240 mil. 

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  • O Nissan Kicks 2022 será lançado oficialmente em março, mas já está em algumas lojas, com atualizações na parte interna, mas não no motor e sim na multimídia. Ele também mudou um pouco de tamanho e o para-choque também está com novidades. O preço? Cerca de R$ 100 mil.

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  • O novo Caoa Chery Tiggo 5X é produzido em Anápolis (GO) é um SUV, mas é um modelo chinês. O carro passou por um processo de reestilização, o que inclui, por exemplo, novo volante e nova alavanca de câmbio. Está na faixa dos 120 mil reais e deve ser lançado ainda neste trimestre.

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  • O novo Fiat Toro, que tem poucas atualizações, quase todas no design, que tenta ser mais ser sofisticado. Também é um carro off-road e seu preço está na casa dos R$ 200 mil.

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  • Principal concorrente do Toro, a Volkswagen Tarok 2022 custará cerca de R$ 135 mil e o motor será flex 1.4. O curioso é que este carro tem detalhes idênticos ao do Taos, que ainda vamos apresentar, tais como capô, para-choque dianteiro, faróis e grade.  O lado ruim é que pode nem ser lançado esse ano. 

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  • Outro carro que chega como rival do Toro é o Ford Maverick, que será um pouco mais salgado (cerca de R$ 240 mil). O SUV  2.0 turbo terá  240 cv com câmbio automático de oito marchas e tração 4×4.

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  • O Renault Captur de 2022 promete muitas inovações: volante ajustável, arquitetura eletrônica, direção assistida, motor 1.3 turbo e câmbio automático do tipo CVT. O valor médio de mercado é de R$ 130 mil.

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  • O Volkswagen Taos custará de 170 a 200 mil reais. Já está no mercado. As versões têm motor 1.4 TSI flex de 150 cv de potência e 250 Nm de torque, com câmbio automático de 6 marchas e tração sempre dianteira.

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  • O Toyota Corolla Cross chega para ser concorrente do último citado. Ele tem um motor 2.0 flex aspirado de 177 cv de potência e 209 Nm de torque com um câmbio automático do tipo CVT que simula 10 marchas. Já está à venda e custa de 150 a 200 mil reais.

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